印尼鹰航第一季度国际航线营收稳定

印度尼西亚鹰航空公司在2014年第一季度主营收入为8.073亿美元，与2013年第一季度8.072亿相比，相对稳定。此外，2013年第一季度，印尼鹰航运送旅客人次达640万，与2013年第一季度的556万人次相比，同比增长15.6%。

 印尼鹰航国内和国际航班频率上涨了21.3%，从2013年第一季度的44,224架次上升至2014年同期的53,627架次。国际航线方面，印尼鹰航的旅客运输在2014年第一季度达到90.6万，与去年同期的92.2万相比，相对稳定。印尼鹰航的子公司廉价航空Citilink的旅客运输量，在2014年第一季度上升了32.3个百分点，达到了157万。印尼鹰航的国内市场占有率达到了28.1%，在国际市场中则为21%。

作为其航空网络扩张计划的一部分，印尼鹰航在2014年第一季度推出了新的国内航线，即雅加达——帕卢，雅加达——马老奇和登巴萨——纳闽巴霍——坦姆波拉卡。今年，该公司计划扩大其国际航空网络至伦敦、马尼拉和孟买。

此外，2014年3月5日，印尼鹰航正式加入天合联盟，成为了其的第20位成员。印尼鹰航将帮助天合联盟拓展其国际航空网络至178个国家及地区，1064个目的地，每日运行超过15000次航班，覆盖超过90%的全球空中运输。

为了支持航线扩张，2014年，印尼鹰航将接收27架新飞机，包括两架B777-300、四架A330、十二架B738、三架CRJ和六架ATR72-600。2014年底，印尼鹰航集团将共运营169架飞机，平均机龄为4.5年。

2014年第一季度，印尼鹰航接收了三架新飞机； 两架波音737-800NG 和一架ATR72-600。 截至2014年3月31日，印尼鹰航运营141架飞机，平均机龄为5.8年。