首届中国航空与旅游国际论坛近日在北京正式落下帷幕，本届论坛以“Smart Travel智慧航空·智慧旅行 ”为主题，汇聚来自欧洲、亚洲、非洲、大洋洲的航空业及旅游业行业代表200余位，共同探讨、推进航空旅游融合发展新趋势。
首届大会精彩纷呈，来自航空领域和目的地的专业代表畅所欲言、互通有无，碰撞出令人惊喜的火花。现场，旅业链接记者有幸采访到了多位出席论坛的行业大咖，一起来听听他们关于本次论坛的独特观察——
01
南非旅游局
南非旅游局亚太区总裁 白文博
白文博先生是南非旅游局中国办事处的建立者之一，作为南非旅游局全球旅业及航空负责人，深刻影响了南非旅游业的版图及其与国际合作伙伴的战略关系。
Q1：您出席本次论坛的最大感受是什么，有什么值得分享的地方吗？
白文博：我觉得本次中国航空与旅游国际论坛对于目的地旅游局及各大机场、航空公司来说，是非常重要的盛会。体现了中国愿意开放和发展航空业的态度，也给了彼此之间一个沟通和解决当前挑战的机会。
Q2：您认为当前航空与旅游融合的趋势是什么？
白文博：跨领域部门之间的协同合作，是目前航空业与旅游业最重要的趋势。当大家能够坐在一起，对遇到的问题与挑战，作出快速的响应与决策，这个行业才能够迅速发展。
Q3：您认为目的地与航司如何一起合作，开发旅游资源？
白文博：在石油价格上涨、飞行员短缺的今天，航空公司面临着十分严峻的成本问题。让一家航空公司开放航线，我觉得需要目的地拿出足够多的诚意，比如说机场提供更便宜的起降费用、旅游局提供营销支持、政府部门提供更多的减税措施等等，大家一起分摊高昂的成本，才能让航线的开通变得容易，让目的地变得更有吸引力。
Q4：本届论坛的主题是“Smart Travel”，您认为如何向游客提供更智慧的旅行体验？
白文博：就我们南非旅游局来讲，为了让游客有更好的旅行体验，我们拆分了南非机场，一个提供低成本短途航班，一个机场提供长途飞行；我们还提供人脸识别办理登机手续；提供更加人性化的行李转运服务等等。南非现在还开通了电子签证系统，以及自己的应用程序kruger card，可在线上为游客提供大量旅行资讯、折扣信息甚至医疗建议，同时还有多语言的服务，真正让游客够感受到技术对旅行体验带来的改变。
02
柏林旅游局、柏林勃兰登堡机场
左起：柏林旅游局销售总裁 Ralf Ostendorf、柏林勃兰登堡机场 东亚航空市场业务发展总监 Johannes Mohrmann、柏林勃兰登堡机场 航空营销运营副总裁 Thomas Kuhr
柏林勃兰登堡机场作为本次论坛的赞助商，携手柏林旅游局，带来了关于中国旅游业及航空业市场的诸多深刻洞察与合作交流意向。
Q1：对于柏林旅游局来说，目前为止最大的挑战与机遇是什么呢？
Ralf Ostendorf：对于目的地来说，最大的挑战，是世界正在变得越来越小，全世界目的地之间的竞争比十年甚至十五年前更加的激烈，目的地营销活动也比十五年前更具挑战性。另一个挑战是在社交媒体世界中，你与客户打交道的方式与之前完全不同。可持续性也是一大难点，如何平衡越来越多的游客与当地居民之间的关系变得非常重要。
Q2：您认为未来航空和旅游业融合的趋势是什么？
Thomas Kuhr：目的地、机场与航司之间的紧密合作，这个趋势已经开始，为旅行者提供无缝衔接的旅行解决方案将会非常重要。第二个趋势是新飞机的研发，会让长途旅行的成本降低，技术的变化会带来很大的改变。同时，移动设备也是未来旅行的趋势之一，旅客如何一键预定需要的服务或者获取信息，这是需要目的地、机场与航司之间一起解决的问题。
Johannes Mohrmann：可持续性的旅行也是未来的一大趋势，我们如何与目的地合作，使用新技术为旅行者带来愉悦的旅行体验，让旅行具有可持续性，也是整个行业都在讨论和聚焦的问题。
Q3：您认为中国游客和欧洲游客最大的不同点在哪里？
Thomas Kuhr：社交媒体和获取信息的方式，中国旅行者比欧洲旅行者更加的先进。
Johannes Mohrmann：中国旅行者和欧洲旅行者相比，寻求的旅行体验也不大相同，对于目的地的选择也不同，中国旅行者更容易受到社交媒体上一些文章和游记的影响。
03
澳大利亚旅游局
澳大利亚旅游局北亚区总经理 何安哲
何安哲先生作为澳大利亚旅游局北亚区总经理，负责中国、香港、日本、韩国四个主要市场。中国作为目前澳大利亚旅游产业目标中最重要的市场，毫无疑问将在接下来的澳大利亚旅游局战略规划中占据重要地位。
Q1：您认为当前航空与旅游融合的趋势是什么？
何安哲：我认为其中一个非常重要的趋势是，旅游局与航司要达成“阵营”一致，以我们与南航、东航、国航三家的合作为例：我们明白当下消费者想要的是内容，不是简单的价格数字，他们想知道到达目的地之后，该做什么、该看什么、该吃什么。像是澳旅局在南航官网上开辟了国家馆，展示更多关于目的地的信息和攻略。
Q2：您认为当前中国市场最大的特征是什么？
何安哲：现在的中国人对于异国游更加自信了（手机APP翻译解决了语言问题），在澳大利亚将近80%都是自由行游客，他们可以随自己的心愿规划行程，体验更多的本地休闲娱乐活动。
Q3：您在演讲中有提到澳大利亚旅游局在社交媒体平台的动作，可以进一步和我们分享吗？
何安哲：社交媒体非常重要。如果你想去澳大利亚旅行，你其实更想听到其他旅行者的感受。社交媒体有两重作用，一是我们（旅游局）告诉旅行者，二是旅行者的自主发声。同时我们通过社媒平台直达消费者，分享内容是实时的、频繁的、精简的，以此激发旅行者的出行渴望，对于没有目的地经验的一些人来说，他们非常渴望能获得这样的实用信息，迅速做出决策。第三，社交媒体也是产品的推广渠道，新景点、新酒店的开业都可以通过微信、微博迅速传播。再提到我们和航司的合作，这些航司也有官方账号，赴澳航班特价优惠会发布在他们的平台上。
04
芬兰国家旅游局
芬兰国家旅游局大中华区总监 吴赵宏
吴赵宏先生现任芬兰国家旅游局大中华区总监，他从事旅游业多年，对中国境外游市场有自己的独到见解。
Q1：您参加本次论坛最大的感受是什么，可以和我们分享吗？
吴赵宏：AT China是第一次举办，我的感受可以说出乎意料。不管是speaker的质量，还是参与本次论坛的观众的质量都很高。
Q2：这次论坛聚焦在航司、机场和目的地旅游局，芬兰在这三方合作上有哪些近况可以和我们分享？
吴赵宏：芬兰航空在中国的历史是非常悠久了，芬兰航空在2018年庆祝了北京=赫尔辛基直飞30周年， 同时去年也是上海直飞开航15周年。芬兰航空在中国拥有六个直飞目的地，包括北京、上海、西安、南京、广州和香港。2019年下半年，芬兰航空先是入驻了大兴机场，从冬天开始广州-赫尔辛基季节性航线将被拓展为全年运营航线。虽然现在重庆直飞航线关闭了，但实际上目前航线还是增多了。
赫尔辛基机场最近在做改造和扩建，非常需要中国航线的进驻。经过我们和国内机场和航空公司的合作努力之下，在今年开通了三条航线，首先是4月8日开通的济南飞赫尔辛基，由西藏航空运营，6月28日吉祥航空的上海飞赫尔辛基，然后川航的直飞航班是在9月份开通的。一年里面有三条新航线，对任何目的地来说都算是一件大事。加上芬兰航空现有的布局，在夏秋旺季的时候机场一周里面有五十多条航线在运营。比较一些更热门的目的地，它们或许都不会有这么多条航线，所以一周的运量是比较大的。大家都知道赫尔辛基机场转机的旅客会比较多一些，这就涉及到目的地的接待能力、包括吸引力等问题。如果芬兰有潜力的话，希望未来可以让更多的游客留下来，增加我们的间夜数。
Q3：那么谈到目的地，芬兰国家旅游局目前的推广计划是什么？
吴赵宏：旅游局的推广主要分为三个重点，一是夏天的湖区，当然我们主推芬兰湖区，但其实侧重点更是整个夏季，因为芬兰冬季覆盖目的地会比较多一些，但是在夏天的时候，所有的游客会集中在赫尔辛基。我们希望通过打造夏季湖区的目的地形象，弱化季节性的特征，让芬兰做到真正的全年目的地，为我们的伙伴提供可持续的生意。二是游学项目，现在的重中之重，因为今年的爆发增长实在太剧烈了。我们希望通过打造游学目的地，通过和游学机构做更深度的合作，在这个细分领域里打造一些跟其他目的地相比比较有差异性的内容。现在一些目的地的推广主题很雷同，而游学是芬兰比较有特色的优势。最后是冬季运动，今年是中芬冬季运动年，迎合主题和即将到来的冬季会继续进行推广。芬兰国家旅游局接下来会针对前面提到这几个群体，在一些比较有针对性的平台上面做推广，这些推广案很快就会面世了。
05
Travelport ：精准定位动态旅游市场，科技带动行业智慧发展
Travelport业务发展副总裁 冯克铭
除了航空领域与旅游局的参与，首届中国航空与旅游国际论坛上也出现了旅游技术公司的身影。来自Travelport业务发展副总裁冯克铭先生在接受记者采访时表示，“航旅融合”的趋势其实不仅仅代表中国，这也是全球行业发展的风向标。他提到，随着中国出行人数的增长，市场需要的增加，航空与旅游市场均存在极大的潜力，而如何通过大数据等科技手段获得匹配市场增长的“洞察力”，这就是Travelport所持续深耕的。
冯克铭先生通过引用Travelport近期发布的《2019年全球数字旅客调研》数据分析称，经过对20个国家2万多名消费者的调研，我们看到80%的人并不会去买廉价机票，反而会挑选最适合自己的产品，而这就意味着通过动态打包系统为顾客量身定制旅游产品的必要性。此外，对于采用移动程序管理旅行、购买升舱、餐食等旅行类增值产品也都成为当下旅行者的消费新趋势。
“而对于中国市场，这种对智慧解决方案的接受程度明显高于其他国家。”冯先生兴奋地说道，“中国旅行者的整体年龄更低、对于数字化接受程度及使用意愿更加强烈，这也证明了通过技术手段将产品做到定制化与智慧化才能获得更多的市场认可。”
对于行业的融合发展，冯克铭先生认为，这将是全领域共同的期待，“今天航空领域与目的地进行了融合，那么下一步航空也可以与更多旅游相关领域进行合作。我相信这次论坛将对行业是一次重要的启发。对于我个人而言，通过聆听各个领域的演讲，对我的启发很大。除了运用Travelport自身的科技优势为更多客户打通系统，提高效率并获得更高利润外，如何再通过平台去延伸更多的业务？如何再去链接更多的领域？这将是我们未来需要思考的。”
2019年首届中国航空与旅游国际论坛已经圆满结束，期待明年在AT China的会场上，与目的地、航司、机场等业内专家的再次相聚！
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