摩拜和ofo：用户违规停放将扣取 5 元管理费

近日，摩拜单车通过应用向全国用户发布了《摩拜单车城市运营范围上线公告》，告知用户说，已经上线了城市运营范围，如果停放在运营范围外或是禁停区域，超过 1 次，摩拜会自动从账户余额中扣取车辆违停管理费用。

据摩拜北京微信公众号发布的公告，摩拜在北京划定的城市运营范围基本是沿着东西南北六环限定的，六环内属于运营范围，六环外则属于运营范围外。打开摩拜应用缩小地图，就会看到蓝色的运营区域。市区内则会根据定位显示灰色禁停区域。用户在骑行时应用还会推荐停车点，表明离停车点的距离和用时。

用户违规停放后，会有短信通知。被扣费后，如果在 24 小时内，将运营区域外或禁停区域内的任意一辆单车骑到运营范围内或禁停区域外，关锁停车后，系统会自动退还之前被扣除的费用并发送通知。

公告中并未说明扣除费用的数额。向摩拜单车客服询问后得知，违规停放按次数收费，5 元一次，如若账户余额不足以支付扣款，再次使用时需交清扣款才可以继续使用摩拜单车。

ofo 最近也推出了相似的功能，用户将单车停在运营区域外会按照每次 5 元进行扣费，48 小时内将任何一辆单车从运营区域外骑到运营区域内，会再补偿 5 元。但该功能只在小部分城市上线，北上广深等一线城市都还没有上线该功能。目前北京用户在骑行结束后只会收到违规停放的短信通知，说把单车停在规定区域外，需要注意。对于具体规定区域是什么，ofo 没有详细的划分，客服只解释说，尽量停在不影响交通的公共区域就可以。

其实摩拜和 ofo 从今年年初就开始通过信用分体系规范用户使用单车的行为，但都相对宽松，没有实施罚款。

此次停放区域的限制也是政府清退共享单车的一种方式。

关于此次上线用户停车规范的措施，摩拜和 ofo 客服都表示，停放区域是依据政府对共享单车管理建议规划的。从摩拜划分的停放区域也可以看出，城市内的禁停区域要多于可停放区域，这意味着在同样的区域内，可容纳的共享单车要比之前少。

对于企业和政府来说，回收处理这些单车的成本都是一笔不小的开支。采取措施引导用户规范停车，则可以一定程度上减少运维人员的工作量，为共享单车公司省去部分运营成本。

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