两岸联手造海峡邮轮圈 打造黄金八小时行程

日前，在厦门举办的海峡邮轮产业峰会上，两岸邮轮码头、世界知名邮轮公司、两岸旅行社等邮轮产业“三大要素”齐聚，探讨如何打造“海峡邮轮圈”。

邮轮产业潜力明显，海峡邮轮圈的概念明确，在政策和软硬件条件的支持下，与会各方认为，海峡邮轮圈可谓“万事俱备只欠东风”，东风，就是邮轮公司、旅行社的青睐与选择。对此，厦门港务和台湾港务特地举办航线产品及旅游论坛，提出了以厦门港为中心的11条线路产品，展露海峡邮轮圈的优势：目的港密集，长、中、短程各类产品的“全覆盖式”组合，达到其他邮轮圈难以具备的“黄金8小时”概念。

据业者介绍，邮轮产业有“黄金8小时”的概念，即邮轮通过合理的航程安排实现“夕发朝至”。“游客晚上在邮轮上玩、休息，第二天起床看到的是另一个港口风景，最理想。”

海峡邮轮圈涵盖了十几个港口，包括大陆的厦门、上海、舟山，香港和澳门特别行政区，以及台湾的基隆、台中、高雄、花莲等。这些港口均具备发展邮轮旅游的基础，并且希望共同开发邮轮市场。

中国港口协会邮轮码头分会会长王迟表示：“据统计，2001年，中国邮轮消费者共有8365人次，到了2012年，这个数字已经达到65万，增长十分惊人。目前，整个亚洲邮轮市场规模大概150万人次。其中，新加坡为中心的东南亚就占了三分之二，另外35万人次在上海为中心的东北亚，另外15万则分布在迪拜为中心的邮轮圈。”