【报告分享】到2032年亚太地区商用飞机数量将占全球三分之一

根据波音公司最新的市场展望（2013年-2032年）预测，未来20年亚太地区的需求将以每年6.3%的平均增速增长。到2032年该地区的航空公司商用飞机数量将从目前占全球总数的24%左右提高到三分之一。去年当Anna.aero关注亚洲领先的航空公司、机场和国家的市场情况时，中国的增长远远超出亚洲其他地区。那么在过去的12个月中发生了什么变化？

亚航集团增速跻身前5?。根据航空公司提供给Innovata的2012年8月至2013年8月航班数据（所有对比的机场都是亚洲的机场，不包括澳大利亚和新西兰的机场），自去年以来，最大的变化是由多家航空公司组成的亚洲航空集团已经超越日本航空跻身亚洲区域前5名。

图1：2013年8月份亚洲TOP30航企运力同比变化（亚洲机场）

在印度市场近期出现问题后，目前印度市场重新恢复了一些增长势头。?2012年中国机场客流量刚刚超过6亿8000万人次，同比2011年增长9.5%。而今年中国市场的增幅低于印度尼西亚、马来西亚、越南和泰国。印度尼西亚的增幅最高，使它排名上升至第三位，将印度挤到第四位。马来西亚受益于狮航的马来西亚合作伙伴马印航空公司，该航今年正式投入运营。

图2：2013年8月亚洲TOP12国家及地区运力同比变化

日本和印度两个国家的增速均在8%到9%之间，韩国增长1.5%，而台湾增速仅为0.6%，在主要亚洲市场中增速最慢。北京首都机场增速放缓，雅加达机场的增速加快，亚洲30大机场运力份额（计划座位投入数份额）占整个亚洲的53%，这些机场的运力投入增长了8.6%。但亚洲所有机场整体的运力投入的增幅达到15.0%。

图3：2013年8月亚洲TOP30机场运力同比变化

在前30名中有两个机场增长最快，分别是中国昆明（增幅为43.7%）和印度尼西亚的苏腊巴亚（增幅为37.9%），苏腊巴亚也是唯一新进入排名前30名的机场。印度仅有两个机场在前30名（中国和日本分别有11个和6个），但德里(增幅为8.5%)和孟买（增幅12.2%）均再次实现了增长。