去年9月,澳洲航空宣布委任张博杰先生(Alan Chang)为中国区总经理。张博杰先生将会以上海为工作基地,并领导集团于整个中国市场的商务、财务及营运发展。他履新前任职阿联酋航空台湾区域经理,曾为该集团设立及营运地方办事处,并安排阿联酋航空A380客机首次于台北亮相。
那么,澳洲航空在未来如何应对市场的激烈竞争,推出何种举措来适应科技迅猛发展的当下以及如何维护发展与旅行社的关系,《旅业链接》特邀张博杰先生为我们一一解答。
TLD:去年,南航、东航等中国航空公司推出诸多澳洲航班,您如何看待现在澳洲市场上的航线竞争问题?
张博杰:我认为,澳航与中国航空公司之间不仅是竞争关系,更多的是合作,比如这次澳洲航空与东航宣布扩大代码共享合作,这将在很多方面令顾客受益。例如:澳洲航空近期在上海值机的航站楼迁址,从而让乘客能够更方便地搭乘东航运营的67个澳洲航空代码共享航班,前往长春、济南和武汉等新增目的地。也让澳洲航空在中国国内的业务版图从11个市场扩增到18个市场。
TLD:随着移动科技的发展,未来将如何计划升级网络及移动服务?
张博杰:澳洲航空的APP能帮助顾客准备行程和减少机场排队。不久前,澳洲航空与报纸杂志平台PressReader合作,乘客通过澳洲航空APP访问PressReader,在他们起飞前可下载100个国家当地、地区,60余种语言的杂志与报纸内容。他们还可以在旅行结束后保存下载的内容。
另外,澳洲航空还为Apple Watch特别推出了移动应用程序,使顾客能够通过发送到IPhone并自动在Apple Watch显示的推送内容享受新奇、个性化的旅行方式。乘客顾客们可以通过简单的滑动轻松访问澳洲航空飞行常客计划,在航班上查阅离开及抵达地区的时区,如果符合条件,还可查阅中转时间和使用候机厅,在抵达目的地后,还可以查阅行李传送带的信息。
TLD:澳洲航空如何鼓励更多旅行社和BSP与其合作?
张博杰:澳洲航空视旅行社为重要的合作伙伴,通过专享的特别优惠及定期的面对面沟通维系这种合作关系。澳洲航空目前在上海设有办事处,并在北京、华东及华中,以及广州设有三个GSA办事处,为所有旅游业合作伙伴提供服务。
TLD:您是否会将在阿联酋航空的成功经验带到澳洲航空?
张博杰:与阿联酋航空的合作经验证对于两家航空公司均是成功的经验,尤其是对于赴欧洲和澳大利亚的旅客而言。旅客们将有更多机会获得无缝衔接的旅行、与外界的畅通联系、行李与航站楼的顺畅传输,以及新增目的地的信息。