为了满足中国市场日益增长的需求，印尼鹰航于近期升级了执飞机型并增加了相应航次。此次调整的背后，印尼鹰航对中国市场有哪些期望？拥有亚洲最年轻机队的鹰航又将如何在激烈的市场竞争中突出自身品牌？旅业链接（TravelLinkDaily）对话了印度尼西亚鹰航空公司中国北京总经理Hans Hanliono（翰斯）先生。
TLD:能跟我们谈谈鹰航近期在品牌上做了哪些市场升级吗？有什么大事件分享吗？
Hans Hanliono：近期，自2016年10月30日起，鹰航调整了北京——雅加达/巴厘岛航线的频次及执飞机型，从而大大提高了航空运力及舒适度，来满足日益强劲的市场需求。
我们把北京——巴厘岛的执飞机型由原来的空客A330-300更换为机龄仅1年的波音 777-300ER，每周四班；而原执飞北京——雅加达的空客A330-300也将对商务舱做全新升级，新座椅将更加宽敞厚实，为原本就可以180度平躺的商务舱带来更加舒适的高端出行机上体验，频次也由之前的每周三班提高至每周四班。今后，平均机龄仅4.5年的印尼鹰航将作为全亚洲最年轻的机队，为旅客带来安全系数更高的飞行体验。
在国际航线上，印尼鹰航目前可以飞往73个国际目的地，覆盖北美洲、欧洲、澳大利亚、非洲、印度、日韩等地。
同时，鹰航目前已经有初步计划于2017年1月开通成都-巴厘岛航线，每周一班；2018年希望重开台北航线；到2019年会计划加开杭州到印尼直航航班。
当然，在市场需求较大时，我们还会安排在10个不同城市开通到巴厘岛及雅加达的包机航班，以应对不断变化的市场需求。
TLD:印尼鹰航将如何在激烈的市场竞争中突出自身品牌？
Hans Hanliono：鹰航近三年连摘由Skytrax评定的“全球最佳机组”奖项 、两年蝉联“五星级航空公司”头衔 ，而在此之前，印尼鹰航就曾凭借实力摘得全球最佳区域航空公司”（2012年），“全球最佳经济舱”（2013年）等称号。我们鹰航通过传递卓越的“五感体验”服务，在硬件上启用更加宽敞舒适的机型，在软件上做到各个细节突出印尼特色、真诚服务旅客，从而为旅客带来更满意的飞行体验。
针对如何突出自身品牌，我们坚持在各方面以及细节上展示印尼文化核心。首先，从我们的飞机外观的颜色上就能充分代表国家特色——蓝色代表海洋、绿色代表树木森林、黄色代表沙滩，在辨识度和品牌传播上充分向世界展示印尼。
在机上内饰和设计中我们大量采用印尼国粹——巴泽（batik）元素，特别在空姐服饰选择上，从布料中都能体现这一传统花纹图腾的印染艺术。
当然，鹰航无处不在地向旅客传递印尼空中待客之道的理念，公司始终向员工传达我们的文化理念，再通过他们，把最好地服务水平传递给我们的客人。而且服务其实不仅体现在语言、眼神交流、微笑等方面，机组员工的整体风貌同样重要。我们对员工初期会有长达六个月的培训。此后，每六个月他们会接受新一轮的培训。如果你去到我们印尼的办公室、机场柜台，都能从我们员工优质的服务中深入地感受到印尼好客的文化。
TLD:现在巴厘岛和雅加达等目的地均受到中国游客热捧，其实印尼拥有众多岛屿，那么从航空公司的角度，您还推荐大家到访哪些地方呢？
Hans Hanliono：印尼是一个海岛众多的国度，我们有数以千计的岛屿数量，除了巴厘岛之外还有很多旅游资源，我们深切地希望旅游业者能够深入探索印尼，设计出更多精彩线路，为游客带去更多印尼旅游体验。
比如说，从巴厘岛和雅加达可以方便转机到很多不同岛屿，完全达到顺畅连接。像是富有大量澳洲动植物的龙目岛、以巨蜥和粉色沙滩闻名的科莫多岛、以及适合潜水的米纳多岛，都有绝佳美丽的自然风光。
对鹰航来讲，我们主要目标群体集中在休闲游、自助游游客上，目前我们已经开通多条中国到巴厘岛航线，并且会根据市场需求加密航班。我们欢迎越来越多的中国游客到访印尼，也非常愿意与更多的合作伙伴寻求合作关系从而更好地适应市场，特别是与OTA的合作。
同时，我们很重视一线城市的MICE市场潜力，而鹰航也已做好接待大型团体的准备，比如我们开始逐步采用的波音777-300机型，拥有26个商务舱和367经济舱位置，航班运力领先，同时也可令商务客人中转顺畅。
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