2017全球航空旅客大会圆满在沪召开 引领航空业界人工智能

此前，由中国民航信息技术科研基地和机载通信公众联盟支持，士研咨询主办的2017全球航空旅客大会正式在沪召开。两天的会议主要针对“一带一路”战略下航空服务业的未来趋势及展望与人工智能在航空业的发展进行探讨。

现场参与会议的公司有普元信息技术股份有限公司、国际海事卫星组织（Inmarsat）、江苏南大电子信息技术股份有限公司、Tencent、北京船舶通信导航有限公司、骑鹅旅行、掌慧纵盈和sabre分别派代表出席此次论坛。以及国内30+ 国内外航空公司代表出席，除了四大航（中国国际航空公司、东方航空、南方航空、海南航空）之外，香港航空、天津航空、春秋航空、金鹏航空、吉祥航空、山东航空、厦门航空、桂林航空、幸福航空、云南红土航空、昆明航空、厦门航空、福州航空、长安航空、深圳航空、首都航空、金鹿航空、汉莎航空、卡塔尔航空等都派代表参与到此次会议中来。

会议中，中国国际航空公司信息中心副总经理吴国华就“人工智能+航空”进行了主题发言。人工智能已涵盖了方方面面： 从安全出行到市场营销，再到旅客服务以及智能决策。大到航班调度、智能化安全飞行、航班客流量预测、智能营销，小到值机、托运、安检、登机都可用到人工智能。从人工智能发展的角度来看，现在航空公司的AI应用大都还在第一代AI的阶段。在接下来的几年里，技术已经日趋成熟，再加上资本的驱动，AI的进化速度将变得非常快。航空公司需要密切关注这方面的技术发展，提前做好研究和布局。                 

 图为中国国际航空公司信息中心副总经理吴国华

中国南方航空电子商务部副总经理卢春就“航空服务业的互联网+实践”发表了自己的看法，未来的智能服务计划会从人脸识别，刷脸登录、刷脸支付、呼叫中心、区块链技术、贵宾休息室、机场寻人、客舱服务等，提供一站式服务。南航也将持续打造南航e行一站式服务平台，销售功能与OTA相当，服务体验差异化： 比如做精机票预订服务、做优航班动态服务、推广选座值机以及保持独有资源，建立竞争壁垒。 南航也将在多领域进行跨界融合，加强商旅合作。

国际航空运输协会(IATA)在会议上推出了新分销能力系统（NDC），同时就“共同打造航空产品零售化”进行了探讨。新分销能力 （New Distribution Capability，简称NDC）是国际航协（IATA）力推的一项分销标准，目的是使用一套统一的通信标准（XML messages），实现航空公司在更广的分销渠道上，实时精准地为他们的客户提供更多的产品和服务选择。

对采用NDC的原因，IATA表示这是对航空产品零售到旅行代理、企业买方和旅客的方式进行现代化革新。 全服务型和低成本型航空公司、内容集成商和旅行代理以及商务和休闲旅客将会受益于NDC。

记者向春秋航空的电商事业部运营总监朱亮了解到：目前对于航空延误，是通过航空运控部进行调配，有着过多的人为因素。如果实施人工智能之后，延误后哪个航空公司飞机先起飞，都将根据一定科学统计大数据判断。

 在会议上举行了“星旅奖”颁奖典礼

以下是获奖名单:  

国际海事卫星组织（Inmarsat）      “年度最佳产品创新奖” 

北京船舶通信导航有限公司           “年度航空Wi-Fi综合技术解决方案奖” 

腾讯                        “年度最佳航空安全服务奖”

北京掌慧纵盈科技股份有限公司         “年度最佳科技创新奖”

骑鹅旅行                      “年度最佳科技智能平台奖” 

南方航空                      “年度最佳航旅体验奖” 

海南航空                  “年度最佳航空服务奖”

东方航空                  “年度最佳服务创新奖”，

春秋航空                  “年度最佳航司创新奖”。

随着全球范围内的航空公司逐渐试水人工智能领域，并一一曝光种类繁多的人工智能体验产品，有关人工智能究竟如何提高旅行体验的话题热度始终居高不下。显而易见，各大航空巨头已然将软性竞争的核心筹码押在了人工智能领域。