因疫情炒起来的房车营地热，该不该追？

暑假来临，返校不久的“神兽们”又将迎来假期，加之高考刚刚结束，亲子家庭和Z世代的大军有望带火今年的暑期旅游市场。

一场疫情让人们更多关注旅行的私密和安全，随着省内游恢复、跨省出行限制减少，选择自驾出游的人越来越多。不难发现，最近市面上出现了许多房车、营地产品。这波房车营地热对于旅游业来说，值不值得深挖呢？

房车存在感持续攀升 旅企加码产品

房车在高考期间就刷足了存在感，河南郑州的一家人把房车开到了考点，给孩子陪考。通常情况下，每逢高考，考点周围的酒店就会出现房源紧俏的情况。相关企业关注到了市场需求，纷纷推出了高考房车产品。

对于休闲旅游来说，房车发挥的空间就更大了。携程数据显示，“五一”期间，房车订单环比清明期间增长了600％以上；端午期间，房车更是备受青睐，热门地区包括广东、浙江和上海。为此，携程已上线两百多条房车旅游线路，覆盖上海 、三亚、深圳、广州 、成都、重庆、昆明、杭州等城市及周边。

韩国也有类似的房车热潮。据韩国MBC电视台报道，疫情过后，韩国选择房车过夜的人越来越多，相关产品的销量也比去年增加了七倍多。为减少与他人接触，很多人不再选择去住酒店，反而更喜欢独立度假别墅或者房车。

旅业链接（Travel Link Daily）发现，最近这几个月，许多做国内业务的旅行社业者都开始推出房车小团或定制产品，主要面向4-6人的亲子度假、朋友同游。房车作为一个交通住宿餐饮集为一体的工具，与旅游活动相结合，行程规划相对自由。值得注意的是，一些产品中还配备了房车领队，旨在帮助房车新手的客人打消顾虑。

露营文化走红 新选手以营地入局文旅

随着房车走红的，当然还有露营文化。

说到房车就不得不提到营地，旅居车露营地是房车的补给站。数据显示，我国的汽车房车露营地数量在近三年有了显著的增长，但总量放到庞大的地域面积上看其实并不是很多，还有许多房车营地受政策影响而关闭。疫情过后，房车旅游前景利好，或许能够帮助营地恢复生机。

（图源：网络）

除住宿功能之外，更宽泛的营地形态往往还具备了文化、教育、探险等其他属性，符合当下文旅融合的趋势。大家熟悉的《中国国家地理》杂志，就打算以营地形态布局文旅市场。作为传统的纸质媒体，《中国国家地理》力图开启新的探索方向：整合其强大的品牌资源，打造有中国地理文化内涵的本土营地公园。

（图源：中国国家地理营地）

据悉，首个营地项目已落地淄博，将于2020年10月前正式开业。营地分为地理文化互动体验馆、户外探索基地、系列运营活动等几个板块。此外，团队还走访了云南昆明、香格里拉、丽江等地进行新营地选址，梳理大滇西环线的旅游资源。

与欧美国家相比，我国房车产业起步较晚，市场尚显稚嫩，亦有很多问题有待解决。业内人士指出，供给端“不给力”是限制房车旅游发展的主要原因——目前可用于旅游产品开发的房车数量及车型仍然较少，本身供给有限。房车配套设施比如营地、向导、维修产业链急需完善。此外，行业规范、国家利好政策的出台，更是激励房车游市场进一步壮大的关键。

房车游凭借“零接触”、“一家一车”的优势，必将在疫情后收获短暂的热度，对旅游业来讲是不可多得的好机会。旅企借此开发相关产品，有助于将这种小众出游方式推向市场，让更多人所知。相信随着房车的出行方式走入寻常人家，会有更多人愿意体验房车旅游的乐趣。