随着国内疫情好转以及暑期来临，旅游人的朋友圈，已经逐渐从卖口罩、芒果和床垫慢慢回归了正轨。铺天盖地的大西北自驾游和近郊高星度假村已经开始了刷屏……一切慢慢回到正轨的同时，一切似乎又都不太一样。
疫情推动下游客逐渐改变的出行方式和习惯，开始展露出来。
想走就走，降低“计划感”
随着移动互联网和手机支付的普及，越来越多的年轻人，对于旅游开始偏向于“想走就走”的自由状态。而国内高铁网络以及航线的日益完善，则更是给了这种“无计划”旅游以条件支撑。
东航、厦航、春秋等航空公司推出的“随心飞”，从某种程度上来说，正是契合了当下这种出行习惯。
6月初，东航推出10W套「周末随心飞」产品，自购买之日起至年底任意周六日，可不限次乘坐东航、上航计划起飞的国内航班经济舱。推出后的首个使用周末，就有6.5万张机票兑换，“通往旅游城市的航班持续火爆，多个航班‘随心飞’旅客占比超过90%以上。”
随后，华夏航空也推出了「无限次飞行套餐」、海南航空依托海南免税优势，乘热推出2699/2999「海南随心飞」1W套、祥鹏航空也乘势推出1588+的「无限飞」，购买后乘机人仅需提前一天订购，真正打动了喜欢说走就走的游客……
显然，这个随心飞的热度让各家都尝到了一点甜头，所以跟风押宝的航司越来越多……
京东X中联航推出了「盲盒飞行家」，随机选择目的地，让盲盒爱好者玩了一票大的；
春秋航空2999+的「想飞就飞」礼包条款也很友好，年底前不限时间、次数、工作日、周末、节假日均可乘坐春秋航空所有国内航线；
四川航空推出了「安逸飞」，属于打包优惠券，川渝地区爱好者可以下手；
除此之外，市场上更有飞猪66元任性飞，实则是优惠券的一波大造势……
越发轻巧灵活的航班，让大家的出行频率上来了，也让旅行的计划感下去了。出游，不再需要仔细研究反复琢磨，更像是一场兴致所至的事情。
如何在决策时间缩短的情况下，用轻量化的产品打动游客？随心飞是一个好的开始。
着力下沉市场，出行性价比受关注
飞机出行变得简单甚至随机，而公共交通的出行，则是变得更加具有性价比，更加贴心与年轻。
疫情之后，滴滴的一系列动作，让整个公司业务看起来不再是网约车服务这么简单。近几个月以来，滴滴推出了自动驾驶服务、青菜拼车、花小猪打车等等服务，定位年轻化群体。
7月20日，滴滴拼车改名“青菜拼车”上线，打车青菜价是其主打标签。据悉，拆分后的青菜拼车业务主打比“快车”更低性价比的网约车，包括但不限于“拼车”，显然是一款强调性价比的出行产品。
而滴滴的“花小猪”网约车平台，主打一口价打车并联合百亿补贴，正式发力下沉用户市场的意味不言自明。
除此之外，滴滴公交近日还在云南昆明、大理、宜良三地开通“动态巴士”在线预约服务。根据介绍，这款产品“覆盖城市聚合点、大型枢纽、旅游、跨城等多种出行场景。”目前开通了“昆明南站-昆明长水机场”动态巴士线路，全程约30-40公里，试运营期间票价为35元，此外，还开通了“昆明至宜良”的远郊线。
而在大理，滴滴还携手云南大理交通运输公司上线“大理站——蝴蝶泉/喜洲古镇”的旅游专线。乘客可通过滴滴出行APP“公交”入口或“滴滴动态公交”微信小程序来预约车辆和座位，输入出发地与目的地，选择出发时间段，确认预约行程信息无误后发起预约，一键呼叫“动态巴士”，并在候车时实时查看车辆实时位置。
这样看来，滴滴前不久注册国际旅行社公司，未来一定是有更大的故事要讲。
疫情过后，旅行出游的方式多少都会发生一些改变。从预约制的流行到电子客票无纸化再到全域旅游时代出行产品的花样翻新……如何通过多维立体的出行产品，来满足广大游客日益多样化、个性化的出游需求，决定了未来旅游生态会发生什么样的转变。
期待在疫情过后，出行方式能够在科学技术的加持下，为旅游增添不一样的光彩。
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