真正的全国黄金周实录(脱水版)

  
这个黄金周,一切都不普通

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今年黄金周的正式感,公认已经超过了春节。

 

中秋加持国庆,再叠加一个不能出境的buff,这个注定无法普通的黄金周,终于迎来轰轰烈烈的落幕。

 

国庆节、中秋节假期八天的旅游市场数据,全国共接待国内游客6.37亿人次,按可比口径同比恢复79.0%;实现国内旅游收入4665.6亿元,按可比口径同比恢复69.9%。这组被反复提及的数据,官方解读为“全年旅游发展预期有望从谨慎乐观转向相对乐观。

 

 

7天不能白过,数据不能白看,我们总结了这份黄金周旅游业趋势,看看以下哪些场面你似曾相识?

 

01

海南与西北,劝你过几年再去

 

并不是说现在不好的意思,只是再过几年旅游体验应该会从还不错变成绝佳。

 

国庆结束后,#海南离岛免税8天10.4亿#的话题一度爬上热搜,但10月9日,在A股三大指数全线上涨的背景下,中国中免(601888.SH)却大跌7.48%,领跌免税概念板块。

 

根据相关分析称,造成大跌的原因是离岛免税销售额增速放缓,略低于部分投资者的预期。

 

简而言之,没买爽。

 

再看海南数据,也确实没有预计中的“火爆”。

 

(图片来源:海口日报)

 

根据海关总署数据,长假期间旅客14.68万人次,同比增长43.9%,旅游收入66.2亿元,同比恢复126.6%。对比动辄上千万人次和上百亿收入的旅游大省来说,海南的确还有很大的发展空间。

 

而这次国庆暴露出来的问题,则是需要一定时间来建设的:免税虽好,但“供不应求”。

 

今年6月自贸港方案公布以后,海南就开始了自己的“网红”之路,离岛免税政策升级,更是把10W额度牢牢钉在了游客对海南的印象中。今年国庆前,更是号称10吨免税品运抵海南。但很显然断货和购物体验还是牢牢制约了海南免税的金字招牌。

 

诸如离岛提货点场地小、高峰期人员不足、线上商城热门商品永远售罄等等影响购物体验的细节都需要改进。

 

 

 

而2020年全线开工的海南环岛旅游公路也还是在紧锣密鼓的筹划。所以无论是免税规模还是供应链,甚至旅游基础设施,海南都还在激情建设中。

 

再给一些时间,相信人均十万才能不是梦。

 

除了海南,西北旅游业的发展,显然也是没跟上舆论的期待。

 

地域辽阔的西北,景点颇为分散,需要10-15天甚至更长时间,才能有较为深入和良好的旅游体验。这对西北的交通提出了严峻的考验。虽然交通向来是西北旅游建设的重中之重,但路网的建设总还是需要时间。

 

除此之外,西北的住宿体验,也还在较为初级的阶段。且多数景区的开发处在初级阶段,成熟的运营与基础建设和海南一样,还在迎头赶上。

 

旅游接待能力的不足,让西北必须再等一等,等属于自己真正的舞台。

 

02

有些地方,到头来不值一去

 

比起上面未完全开发的旅游资源及目的地,过度开发则很可能变成一场真正的噩梦。

 

今年黄山的登山阶梯,不负众望成为国庆不出门组最有力的论据。绵延几公里,披着雨衣的游客,把我想回家打在了公屏上。

 

 

除此之外,大理店员辱骂游客的热搜,也令社恐星人对国庆出游的焦虑与恐惧加深。

 

有些过度开发的旅游景区,的确是去了不如不去。

 

根据DT财经的一份统计报告显示,社交平台中遭遇了较多吐槽的城市分别是厦门、西安、桂林、丽江等知名旅游城市。

 

 

这些不去后悔,去了更后悔的地方都具有较为统一的特点,人山人海+淘宝实体店套路,又或者全国统一的古镇古城及小吃街项目,铁板鱿鱼可以说,人见人怕。

 

这其实也对各地的旅游资源开发提出了警示。刻板的复制与空洞的网红景区,看似能够刮起一阵打卡风,实则在长远地伤害着作为旅游目的地的形象与名声。

 

 

商业化可以有,但是请别网红化。

 

03

有一种休息站,让旅游很体面

 

这个黄金周,让江苏人意识到了自己的与众不同。微博上3.2亿阅读量的江苏高速服务区,冠绝全国。

 

比较夸张的常州芳茂山服务区是一个以恐龙为主题的服务区,恐龙模型84座,小型恐龙主题游乐场一个……

 

 

还有常州淹城服务区主打春秋文化元素,所谓粉墙黛瓦的苏派建筑在一个服务区里熠熠生辉……

 

(图源:今日武进)

 

镇江窦庄把眼镜体验馆搬进来,现场配镜……

茅山服务区提供茅山特色餐,还能在服务区的特色民宿里留宿……

阳澄湖服务区不仅仅有大闸蟹还有科技馆和艺术展览中心,还有机器人餐厅……

无锡堰桥服务区还有免税店……

梅村服务区很质朴,就简单搞了一个shopping mall……

 

之后江苏人还说以为全中国的服务区都是这个样子的,认为这是非常日常的操作。结合江苏全国第一512.55亿的旅游收入来看,可能确实也有道理。

 

(图源:凤凰网旅游)

 

根据抖音数据,这个十一最热门的旅游城市TOP 10中,有8个都为南方城市。CGTN的数据也同样显示,南方城市数据表现更佳。

 

 

 

在旅游基础设施打造上,南方特别是江苏毫无疑问已经走在了全国前列。反观敦煌在此之前的陷阱公厕事件,可知全国旅游业发展的差异,真的不是一星半点。

 

这种让旅游体面的绝佳案例打造,需要的不仅仅是时间、经费,更是细致的方案与深入的考量。

 

希望未来准备在旅游业上发力的目的地以及景区,都能照搬一下这份贴心。

 


 

2020年的国庆终究是过完了,业者们可能也注意到了,热闹是他们的,我们什么也没有。

 

在10月9日,中国旅游研究院主要负责人在京接受媒体采访时就明确表示:

 

“近年来节假日旅游市场表明,一个去旅行社中心化的大众旅游时代正在到来。”

 

随着机场、铁路、高速公路等基础交通设施的完善、移动互联网和大数据支撑的智慧旅游兴起,一场旅游的革命已经近在咫尺。

 

接下来的2021年,不知道我们业者,是否会找到关于这个问题的答案……

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