旅游人的2020极具戏剧性，
前半年伴随歇业、倒闭、零收入一路哀鸣，
后半年则是变化、机遇、换赛道步履不停。
这365天，
虽然跌跌撞撞，但终究已平复心情，
准备采取新的行动。
这一次，旅业链接邀你携手
16位旅业人物
告别旧阴霾，点亮新机遇
共同解锁旅游业的更多可能
01
携程集团首席营销官孙波表示，疫情使各行业正在加速两极分化。旅游行业原来很多公司给公众的认知也发生了颠覆性变化。在新赛道上，硬核选手如何将新场景与用户新需求结合，是需要探索的关键。旅游行业还有更大的想象力，新的巨头应该在中国出现。
“我们需要带着行业一起去做更多创新，跳出企业原有产品、业务、服务层面，帮助行业实现整体进化，否则即使恢复也不乐观。过去我们可能主要为自身增长，从携程用户的角度拓展，但接下来我们会开放自己的能力，为所有供应商、合作伙伴提供深度开放携程在市场、商业方面的赋能。”
携程正在打造全新的系统“纵横智能营销平台2.0”，为合作伙伴提供从营销策划、流量获取，到会员沉淀、促活和订单转化等一站式营销扶持。接下来，携程不仅能够开放自己的流量，还可以将整个行业流量接入携程API库，将精准的投放数据和底层逻辑全部开放给合作伙伴，打造完整闭环的旅行全景式沉浸营销。
02
阿里巴巴集团副总裁、飞猪旅行总裁庄卓然看来，虽然今年对旅游业的所有从业者都是非常不容易的一年，但旅行者都没有放弃心中所爱，也没有忘记彼此温暖。毕竟“热爱旅行是人类天性的一部分。”
在飞猪的年底复盘中，成绩可以说依旧不错：春雷计划、直播云旅游、旅游业首个百亿补贴、双11……“在旅游人共同的努力下，飞猪平台的酒店、机票、门票等业务都呈现了快速复苏的态势。”
经过这次疫情后，对于飞猪来说，庄总认为“要持续做的，是背靠阿里生态，面向旅游业重构信息流、资金流和服务流，与商家共同实现行业的数字化升级。”而如何实现从交易平台升级到服务整合平台这样的雄心壮志？“未来三年内扶植新增150个年交易额过亿的商家、酒旅粉丝会员交易占比突破70%、内容引导成交规模达到100亿”是庄总给出的回答。
飞猪对未来旅行行业的高质量发展充满信心。“数字化是我们今天面对的所有不确定性中唯一的确定性，而数字化的本质是产品驱动。向行业伙伴提供数字化经营解决方案、让旅游行业和阿里多样化业态产生共振，这是飞猪的核心价值。”
03
对于同程艺龙副总裁白志伟先生来说，过去一年的最大感受可以用两个词来概括：“危机”与“变局”。这场无论在规模还是影响都具有历史性的疫情，让每一个企业与从业者都感受到了前所未有的危机感。
白志伟先生表示，“疫情带来了很多新的变数与不确定性，同时也让原有的趋势和变化加速到来。”但他同时表示同程对于新机会的探索从未停止过，“疫情发生以来，我们在住宿产业链、文旅数字化等方面的布局加快了，我们还整合了相关的数字科技板块，成立了数字科技项目，专注于产业链技术赋能方向。”
对于正在流行的“逆全球化”说法，白志伟先生认为“当前的逆全球化趋势只是暂时的。这不是一次疫情或者某一股政治势力所能改变的。但是，也应该看到，每一次波折过后，全球化都会出现一些新的调整，从而对一些领域产生深刻影响。因此，我认为，在全球化继续向前的大趋势之下，出境游肯定会发生一些深刻的变革，从产业组织形态到消费需求，都会发生一些永久性的改变，但这也意味着出境游会有一个更高质量的增长。”
对于未来，白志伟先生认为坚定信心，拥抱变化是最重要的。“希望明年能够继续延续当前的行业复苏节奏，迎来大家热切期盼的‘V’型大反弹。”
04
2020年是所有出境业者的漫长严冬，对于经营出境游二十余年的老牌批发商华程国旅集团来说亦是如此。
华程国旅集团总裁何勇表示，疫情的出现加速了集团国内游业务的推进计划，同时也给了集团很多产品和业务上的启发和思考。
“国内游产品主要服务群体是国内游客，没有语言壁垒，加上国内旅游设施和服务相对成熟和完善，游客对于旅游产品的品质要求更高，倒逼我们在产品研发上持续创新和优化，提升产品力。” 何勇这样说道。
进入国内游的这段时间，让华程国旅集团学到了很多。何勇说：“从资源端来说，我们从围绕出发地的产品模式调整为关注目的地资源管理，今年重点试水了国内游目的地武夷山。通过与武夷山市政府、厦门航空公司等深度合作，开展航旅一体化实践，共同致力于武夷山旅游推广；从产品端方面，公司采取项目制的模式发展国内游业务，得益于华程国旅集团的全国布局，我们目前国内游产品覆盖了全国旅游大部分的目的地。”
展望新的一年，华程国旅集团会继续加速拓展国内旅游市场，力争跻身到国内游产品第一梯队。“鉴于华程国旅集团刚进入国内游领域，所以我们今年主要是在产品、渠道和市场等方面打基础，后续会在产品力的覆盖度、性价比、可预订性以及专业度上不断拔高。” 何勇透露。
05
这一年对于凯撒旅游来说，是面临严峻考验和不断变革创新的一年。
凯撒旅业CEO兼凯撒旅游CEO金鹰回忆：“疫情发生以后，公司便迅速调整业务方向，夯实国内游市场。除观光类产品业务外，在具备战略意义的省市还将进一步发展凯撒集团的全产业链优势，以特色旅游项目为核心，形成闭环生态产业圈。并利用自身的资源优势，组织如包列等主题类项目。”
今年4月，在海南旅游复苏之际，早有准备的凯撒旅业宣布将“总部”迁至海南，表明深耕海南市场的决心。金鹰表示：“凯撒旅游正加速海南旅游产品提质升级，我们设立景区直通车业务，首个开设的景区直通车项目已落地三亚。”
行业正在复苏，但大部分旅游企业自身却仍未摆脱困境。金鹰向记者介绍，特殊时期凯撒旅游还不断在直播、短视频等领域加深探索，在给消费者带来新的体验的同时，打通销售渠道最终实现销售转化及增加营收的目的。
“旅游业发展迅速，产品供给配置不均、产品结构失衡、旅游投资低效、发展结构不合理等问题开始日益凸显，而疫情正好给旅游行业和企业提供了一次暂停修整的机会。” 金鹰认为，旅游企业在疫后的产品研发中要更加关注消费者需求，提供更加多元、优质的商品和服务。与此同时，关注传统旅游业务之外的业务布局，利用自身渠道、产品、服务、用户端等资源优势开拓新的市场，也成为旅游企业赢得市场的“助推器”。
06
洲际酒店集团大中华区首席执行官周卓瓴（JolyonBulley）眼里，新冠疫情这一史无前例的黑天鹅事件给旅游业带来的冲击是巨大的，但同时“在巨大的不确定性之下，酒店人也显示出了空前的坚定、团结和责任感”。
6月，在能够重返武汉的消息得到确认，周卓瓴先生就和运营领导团队第一时间前往，面对面向武汉的酒店团队表达谢意。“疫情期间，他们克服种种困难，为驰援武汉的医疗队提供了无微不至的支持和照顾。”
一月份国内酒店整体入住率呈断崖式下跌，在两周内下滑九成。但得益于中国在疫情方面的快速反应，市场从三四月起即进入复苏期。周卓瓴先生认为“对于酒店企业来说，当下更重要的是认清后疫情时代的市场变化趋势。”
包括消费者对于酒店清洁安全的更高期待；境内游基数的上升和客群的扩大对有特色、有个性的酒店产品的进一步需求；如何运用科技的力量满足宾客的新灵感，同时提升酒店的运营效率等等方面都给酒店提出了全新的任务。
在周卓瓴先生看来， “这次疫情加速了中国市场上单体酒店连锁化以及酒店存量资产的改造和翻牌，业主也更为务实、高效，看中投资回报。” 顺应这些趋势，洲际于今年引进了voco品牌。
虽然各国边境政策随疫情发展和控制而变化，没有人能够精确预测出境游何时会大规模回归。但周卓瓴先生表示：“身处酒店业，我们深知拥抱自然、开拓眼界、去亲自看、听和触摸更广阔的世界是人类天性。就好像国内疫情得以控制后，人们高涨的出游和度假热情一样，我们相信当有一天国际旅行可以安全进行时，同样的热情会再次发生。我们期待着这一天尽早到来，也始终为之做好必要的准备。”
07
身处旅游行业的重要板块，民宿业同样面临疫情“黑天鹅”带来的多重危机。途家执行副总裁兼首席商务官李珍妮将2020年形容为“历劫”的一年，疫情导致的现金流困难使得本该在今年发力的海外业务及自营业务被迫调整，资金、人力以及经营的诸多压力也让途家团队始终紧绷着神经。
或许是始终坚信“行业中唯一不变的是变化”，李珍妮所在的途家团队却也见证了民宿业触底反弹的戏码。“清明、五一、端午再到十一，每一个公共假期订单量的节节攀升，对民宿人而言都是不可多得的强心剂。就途家而言，今年平均每单成交价环比2019年还高一些，这其实能说明很多问题。”
李珍妮分析表示，一方面，游客对周边游热情的释放，对私密、低密度家庭游的渴望，带动了各个省份的民宿需求，另一方面，多年对市场的培养也让民众感受到民宿中蕴含的国潮文化及生活方式与众不同，这让疫情过后民宿房源不降反增的现象更加合理。
上线“随心住”、持续推进途家美宿家项目、发布《民宿分级标准》，途家在看似困难重重的2020年，反倒是更加活跃在公众视野中。“途家的活跃是希望告诉民宿人和广大消费者，纵然疫情的缓解带来了短期的‘旅游报复消费’，但从长远角度看，民宿行业能推动行业的复苏，能为商户带来可观利润，能给目的地带来推广，所以尽管艰难，但疫情的催化作用也让这些改变来得水到渠成。”
“不可否认，今年让民宿行业从品质到规范重新上了一个台阶，但从数据上看这一领域仍然大有可为。未来途家仍旧会秉承初心，继续深耕共享住宿领域，将民宿文化的故事带给更多有民宿情怀的人。”
08
“2019年以色列全球入境游客创纪录地超过450万人次，包括15.6万中国游客（同比2018年增长50%）”这对于以色列来说是个相当亮眼的成绩。以色列国家旅游部旅游参赞蓝天坦言，以色列国家旅游部已为“30万中国游客”的目标制定了完善的战略营销和基础设施计划，鼓励更多的中国直飞以色列航班，加强公关和媒体合作等等。
没人能想到“意外”不期而至，让2020年极具挑战。蓝天说：“这一年我们学会如何应对全球危机，如何相互支持，如何面对新的环境与现实情况。这样的环境下，我们利用新的网络技术，将推广转移到线上，找到更加具有创造性和可行性的推广方式，这也使得我们的工作依旧维持在高度饱和状态。”
以色列目前已经重启国内旅游，酒店在4月至10月期间达到了超75%的入住率。蓝天表示，以色列国家旅游部目前在海外设立了24个办事处，今年我们也在上海成立了中国第二个办公室，以色列国家旅游部特别是针对一些重要战略市场例如北美、欧洲、中国依旧保持推广投入，如今我们又增加了一个重要的市场合作伙伴——阿联酋。
在中国市场方面，以色列国家旅游部开展了许多宣传推广，例如在微博推出最新的推广主题——“以”犹未尽 期待出发；通过网络直播向游客展示以色列的旅游资源以及最新状况。今年以色列国家旅游部还参加了ITB在京蓉沪三地举办的路演，在线下与业者面对面沟通。同时开展线上直播课，向业者介绍更加详细的以色列旅游资讯以及相关信息。在携程举办的年度营销分会上，以色列国家旅游部斩获海外目的地年度整合营销奖。“我想以色列要深耕中国市场的方向是明确的。我们不跑短途，我们要跑马拉松！”
对于旅游业的未来，蓝天参赞非常肯定地保持乐观。“我也真挚的邀请所有合作伙伴来参加我们各种线上推广活动以及直播，让大家更加了解以色列的丰富的旅游资源！”
09
这个冬天，瑞士国家旅游局亚太区主任、中国区主任包西蒙先生没有出现在一年一度的瑞士冰雪节现场，现在他依然在瑞士的家中居家办公。疫情不仅改变了旅游业，更“创造性地”改变了身为旅游人的他：
“作为一个经常旅行的人，今年我拥有了大量时间与家人在一起。没有因为频繁的商务旅行和通勤而分心，我找到了更多的时间去做自己真正喜欢的事情：和妻子一起，我徒步旅行了几百公里，读了很多书，并且大大提高了我的烹饪技能。” 包西蒙笑称。
然而疫情带来的损失无法忽视。截至目前，与2019年相比瑞士已经损失了大约34%的入境游客。就旅游区域而言，山地目的地的表现相对较好，而严重依赖国际和海外客人以及商务和会议客人的城市遭受重创，接待量比上一年减少将近70-85%。“夏季瑞士跟随欧洲市场经历了短暂复苏，特别是瑞士本土市场的贡献使得我们的接待量维持到往年40%多的份额水平，这已算是值得庆幸的事情。”
包西蒙表示，瑞士作为拥有众多自然和文化体验的高质量目的地，相信在复苏后会更具独特竞争力。“从战略上讲瑞士的定位相当好，我们的长期市场策略‘45–35–20’（45%的客人来自国内市场，35%来自短途市场，20%来自长线市场），让我们不仅能减少受到美元欧元等汇率波动的影响，也帮助瑞士应对当前的大范围危机。”
尽管市场预算可能暂时有部分的减少，瑞士仍对市场抱有坚定的信心。瑞士国家旅游局认为2021年的重点将在于“风暴后的清理”——重建国际商务关系与合作，让瑞士旅游重回全球各地旅客的心头。
“各位旅业伙伴依然可以通过包括中国在内的20余个海外代表处联系到我们。保持梦想，期待出发！”包西蒙坚信地说道。
10
目前新加坡的旅游业务正在逐步恢复，包括已经解除对来自中国大陆访客的入境限制。新加坡旅游局在疫情期间不断探索防疫新措施、沟通新方式和业务新模式，取得了不错的成效。
新加坡旅游局大中华区首席代表兼执行署长柯淑丹向我们分享，“截至11月23日，“SG Clean”认证场所超过了27,000家，其中包括69个景点、302家酒店和909处在旅游机构和圣淘沙的餐饮及零售体；旅游局通过与“携程BOSS直播”、以及小米、腾讯、抖音等跨界合作，同中国消费者持续对话；此外新加坡于11月末举办了首个试点展会——TravelRevive，这是首场在疫情期间于亚太地区举办的线下国际旅游展。”
此外，新加坡旅游局通过研讨会、直播课等形式积极构建中新业者沟通桥梁。“在目不暇接的课程弹幕和学员的积极提问中，我们可以看到业者朋友们对旅游业的热忱和对新加坡旅游业的期待和信心。” 柯淑丹说。
柯淑丹表示：“对于旅游来说，竞争是由来已久的，也是我们的最好的发展动力。”在休闲旅游方面，新加坡旅游局积极拥抱数字化，从官微联动到业者互动，从艺人合作、跨品牌联动到线上直播，与中国消费者建立情感联结。此外，旅游局目前着眼于不同细分市场的沟通推广，包括二次元、手账、桌游等不同圈层，彰显目的地的差异化竞争优势。对于会展行业来说，旅游局相信新加坡作为世界级首选会奖旅游目的地，对于中国的客人仍有极大的吸引力。
回顾不平凡的2020，柯淑丹坦言：“对于新加坡旅游业来说最大的感受可能是——勇于革新、持续探索是应对危机的一剂良药。” 探索创新步履不停的新加坡于11月底与合作伙伴携手推出SingapoReimagine（即刻随心所往，心想狮城）计划，旨在携手业界伙伴共同参与、合作、打造未来旅行体验。今后还将以“Reimagine Travel - Global Conversations”为主题，在世界各地开展一系列论坛。“我们希望与各位业者朋友们携手，共同探索旅游业的未来！”
11
一场疫情让旅游业意识到科技手段的重要性，身为“局中人”的航空旅行和数据分析公司Cirium深有所感。
Cirium预测，2020年至少要抵消7年的航空客运量增长，大多数变化都将出现在关键领域，例如运营灵活性（计划缩短）、旅行者经验、需求预判和航司合并，这会催化整个行业会变得比以往任何时候都更智能、更数字化。
Cirium亚太区董事总经理区诺湖认为，旅游业应对疫情的表现已经可圈可点：航空公司迅速加快了其数字化改造项目的方式，如非接触式登机、旅行通知和中断管理之类的计划，灵活应对旅客需求；创新功能迎来大爆发，如使用IoT（物联网）的排队/人群管理、动态调度、精益运营和虚拟之旅。
面对瞬息万变的环境，旅游业数字化升级的需求相当迫切。“疫情加快了旅游业采用技术的步伐。Cirium目前正在与公司合作以提高数据的流畅度，通过加速数据和技术的采用，我们可以明确早该进行创新的领域。” 区诺湖说。
区诺湖强调，技术将在旅游业的未来发展中发挥关键作用。对此他分析到：“随着虚拟会议的采用，商务旅行可能会减少，旅行业需要更多地关注休闲旅行者和辅助服务。旅行会更偏向国内/区域，在最后一分钟才预订机票会占很大比例。业界参与者将需要更加灵活的计划并快速响应市场需求。这意味着及时的数据和分析解决方案对于更快的决策至关重要。”
旅行必将复苏，届时，最大的赢家将是那些已经创新并继续打造数字未来的公司。
12
对于疫情，维京游轮中国区品牌营销副总裁陈炜芸记忆深刻的，是不得已停航后客人们在微信后台发来的鼓励。
陈炜芸女士表示：“疫情对于行业的影响是毋庸置疑的，迄今为止境外游仍旧是暂停的状态，但是当我们看到疫情对于人们生活的冲击，我觉得这是不可相比较的事情。所以很庆幸我们国内对疫情的控制是成功的，当大家的生活回到了正轨后，也促使了国内游的发力。”
许多客人在第一时间询问维京游轮有什么国内新产品并积极表示了支持，“客人让我们觉得一定要往前看，努力给他们做出更好的产品。”
陈炜芸女士介绍道：“在经历了新冠疫情之后的游轮行业，对于安全及清洁方面的服务，则是大家想象不到的严格。譬如在我们服务欧美市场的维京之星号上安装了全规模的海上PCR核酸检测实验室，该实验室有足够的能力对每一位船员和宾客进行每日检测。同时我们正与北京大学公共卫生学院的专家合作，研究如何基于中国疫情现状实施更具针对性的游轮旅行全程防疫管理，为2021年的起航做好准备。”
在经历了这一年后，陈炜芸女士说：“作为旅游业的一份子，第一就是要坚韧，第二就是在这种情况下要灵活应对。永远为客人做对的事，我们就能够共度难关。”
13
在疫情开始后，MSC地中海邮轮始终本着“以人为本”的精神。无论是制定全新健康安全规程最大限度保护宾客与船员、提供免费退改保障、安排滞留海外的船员返回各自的祖国等等方面都体现了MSC地中海邮轮对于“责任”二字的认识。
MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲女士表示，“基于我们的全新健康安全规程，所有宾客和船员登船前及航程途中都要进行新冠病毒检测；同时，我们还将利用行业领先的智能科技对疑似病例和密切接触者进行定位追踪；船上的空调也开启100%全新风模式。我们今年8月已经在欧洲复航，实践证明这一规程可以有效应对呼吸道传染疾病的风险，保障宾客的健康与安全。”
虽然今年邮轮业受到了不小的冲击，但行业并没有放弃希望，也并未因此而停滞不前。面对后疫情时代发生变化的消费者习惯，MSC地中海在健康安全规则及运营流程方面做出巨大的努力的同时，还为中国消费者带来线上消费渠道体验。“自国内停航以来，我们从未停止业务模式的探索和创新。我们还正式进军电商领域，上线了国内首家国际邮轮品牌直邮店MSC全球购。”
“风雨之后见彩虹。我们相信阴霾总会过去，疫后的邮轮业未来可期。MSC地中海邮轮深耕中国市场、与行业共发展的初心不会改变。”
14
新加坡航空公司中国区总经理曾国铭先生表示：“2020年突如其来的疫情使得全球航空业面临空前巨大的挑战。疫情前新航及胜安航空每周92班客运航班往返新加坡与中国大陆的7座城市，酷航每周106班客运航班往返新加坡与中国大陆的19座城市。目前，新航、胜安航空及酷航在中国大陆运营包括上海、深圳、重庆、广州、南京和武汉在内的每周一班往返新加坡航线，以及天津每两周一班往返新加坡的航线。12月22日酷航还将复航郑州航线。受疫情影响，航空业的复苏仍面临诸多不确定性。”
但他也认为：“这场疫情影响下，新航乃至整个民航业正做出积极应对，重新思考未来的增长及发展道路。”
“航空业的变化和升级是必然的，同时‘危’与‘机’并存。健康安全出行，拥抱数字化是航空业未来安全发展的大趋势。”
就健康与安全出行的话题，他以新加坡航空举例：为了保障乘客安全出行，新加坡航空已采取一系列健康及安全的升级措施。机舱内使用HEPA高效微粒空气过滤器，为每位乘客提供包括口罩在内的关爱套装，加强机舱清洁消毒，机组成员佩戴防护装备。这些举措的实施，有助于使新航在新冠疫情期间保持行业领先的健康和安全标准。
此外，新航同样致力于各种新的数字解决方案，以进一步提升乘客体验，以及支持我们健康与安全的举措。比如在贵宾休息室推行数字化订餐服务，并推出机舱电子菜单服务；优化新加坡航空官方App，于今年10月推出新航微信小程序等举措。
15
根据国际航协IATA提供的信息，受秋冬季第二波疫情影响，随着越来越多的国境关闭，全球航空客运量（RPKs，客运周转量）最早将于2024年恢复至疫情前水平。国际航协同样预测疫情将导致全球航空业整体业绩萎缩66%左右。正是在这样严酷的航空业寒冬之下，法航荷航集团大中国区总经理庞道安先生（Toon Balm）表示“我们预计接下来仍会有不少挑战。”
“毫无疑问，本次疫情危机是自二战以来全球经历的最严重的一次危机，对整个社会以及航空业都造成了非常严重的影响。”但同时庞道安先生也认为“新冠疫情危机加快了全球航空业重组的步伐，促使各航空公司加大转型变革力度。”
对于未来，他表示：“我们坚信航空旅行对于持续探索世界、促进各地区人们的联络与文化交流仍然发挥着至关重要的作用；但是我们预测消费者对搭乘飞机出行的期望值会发生变化，这也是在预料之中的。就当前疫情情况来看，缺乏有效的客流恢复会使一些航空公司陷入困境。众所众知，在所有的危机中，实力最薄弱的一方都会被淘汰；疫情期间航空公司的整合加速，低成本航空公司也会迎来发展机遇。”
法航荷航集团是当今中欧航线上运力最大的欧籍航空公司，目前在中国的4个城市出发营运每周7个客运航班。庞道安先生强调：“我们将继续采取最高级别的卫生防疫措施，降低病毒传播风险，确保为员工与旅客在旅行的每个阶段提供最佳的健康和卫生条件。”
16
“有点儿刺激！”，作为经历过非典的文旅老兵，尚游汇文旅董事长钟晖对于2020年这样感慨到，“的确五味杂陈，从弯道超车到换道追赶，说明危中有机，人生充满辩证。”
“大量经过行业历练的优秀人才转行，应届的文旅专业毕业生换行就业。” 在钟晖看来，旅游行业在疫情之中最大的损失，其实是人才的流失。旅游行业各个主体的角色也发生了变化，例如：导游对旅行社的依赖降低了；旅行社业务人员的独立性增强了，“平台+人”是趋势；资源对OTA的依赖也增强了。
针对后疫情时代的旅游产品开发，钟晖提出了“旅游五色土”的观点：红色-建党100周年，银色-新老年旅游，绿色-新乡村旅游、新公路旅行，黑色-科技、数字化转型，黄色-黄皮肤的炎黄子孙、文化与非遗。
钟晖坦言，旅游业内部已经发生了诸多的“不可逆”——全球化不可逆，双循环是常态，旅游人抓住内循环的机会苦练内功；旅行即生活不可逆；数字化转型不可逆，具备数字化能力的文旅企业将在疫情后胜出……
针对即将到来2021年，他表示：“现在要牢记三点，省者为王：减少支出就是挣钱；剩者为王：在很多企业和从业人员陆续退出后，熬到最后的是王者；升者为王：到什么时候都要涨本事，应对随时到来的变化；但是无论是省者为王、剩者为王、还是升者为王，都不如变者为王，唯一不变的就是变，拥抱变化是常态！”
京公网安备 11010502042030