乘坐私人飞船登上太空是一种什么样的体验？目前已经有两名世界富豪可以回答这个问题。7月20日，世界首富、亚马逊的创始人杰夫·贝索斯终于实现了他儿时太空旅行的梦想。虽然在本月11日，贝索斯的太空之旅计划被维珍银河的老板理查德·布兰森“截胡”，但作为第二位进行太空旅行的亿万富翁，贝索斯的此次飞行却超越了布兰森——其所搭乘的新谢泼德火箭系统接触到了卡门线（距离地球 100公里），比布兰森飞得更远，双方差距约14公里。
如今，太空探索早已不是各国政府的专属领域，布兰森开展的首次民间太空之旅被视为“太空旅行”普及化的重要一步，而本次随着贝索斯返航，商业载人航天旅游离普通人的距离也越来越近。当然，科技大佬马斯克同样紧随其后，SpaceX已经在对商业航天虎视眈眈。那么太空旅行到底香在哪里？在未来是否有望普及？
杰夫·贝索斯
维珍银河创始人理查德·布兰森（右三）
亿万富豪要“上天”：有钱真的可以为所欲为
也许是厌倦了地球上的生活，全球首富们开始将目光投向更具未来感的太空。
本次“上天”的主角，世界首富、亚马逊创始人贝索斯，今年7月5日，刚刚卸任该公司CEO一职。他表示会把目光转向自己创办的太空公司“蓝色起源”上。“蓝色起源”寄托着贝索斯的太空梦想，成立于2000年，目前拥有员工3500多名，其总部设在华盛顿州肯特市。
贝索斯表示，自己五岁那年便将“太空旅行”视作自己的梦想，彼时尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林登上阿波罗11号，成为第一批登陆月球的人类。从小就迷恋太空的贝索斯正是被人类登月事件激发了其追求太空旅行的灵感，为了向该任务致敬，“蓝色起源”的第一次载人飞行任务就选在了阿波罗号登月52周年纪念日。
昨天（20日），贝索斯和弟弟马克搭乘该公司的新谢泼德火箭进入太空，与他们同行的还有一位82岁的退休女飞行员和一位18岁的荷兰少年。这位名叫奥利弗·戴门的男孩也是蓝色起源公司的第一位付费客户，这标志着该计划商业运营的开始。
同样对“太空旅行”着迷的还有理查德·布兰森。布兰森是一个完美符合白手起家概念但又和大众认知略有出入的富豪，曾被英国女王伊丽莎白二世册封为爵士。音乐爱好让布兰森在上世纪七十年代通过杂志、唱片等方式发掘到第一桶金，而后逐渐扩大商业版图，而发展太空旅游业对于热衷高空跳伞和热气球运动的布兰森来说，是一件既符合他的兴趣又符合商业利益的事。于是在2004年，维珍银河在万众瞩目中诞生，且17年后，维珍银河的“团结”号太空船搭载着6名乘客触及了太空的边界。
有着宏伟太空梦的富豪当然不只布兰森和贝索斯，他们的“劲敌”还有美国太空探索技术公司（SpaceX）创始人兼CEO埃隆·马斯克。马斯克的太空梦源于一次意外，几乎接近死亡边缘的经历让马斯克萌生出“要抓紧时间做伟大的事情的想法，于是他决定进军火箭业，希望完成自己儿时的太空梦。2002年马斯克正式创办SpaceX，该公司旨在降低火箭发射成本，实现火星移民的梦想。十余年来，SpaceX取得了诸多成就，成为商业太空公司的引领者，并宣布将在2023年进行搭载私人乘客的首次绕月飞行。
梦想背后的生意经：是星辰大海也是无限蓝海
科技的进步，让人类的“飞天梦”正在从航空转向航天，开始探索更大的边界。而高昂的“票价”更让太空旅行成为富人的专属，成为了一种财力的证明。正因如此，越来越多的企业开始探索太空旅行的商机。
近年来，随着航天相关技术与产业的发展，国际上的太空旅行项目日益增多。例如，SpaceX计划于今年9月份将3名游客送上“国际空间站”，并让他们在那里生活至少8天，畅享轨道飞行之魅力，票价由国际空间站定为5500万美元左右。
再如，本次维珍银河老板布兰森的成功试飞，意味着维珍银河有望很快正式开启太空游项目。虽然旅行项目只是带乘客在太空边缘“到此一游”，但票价却高达25万美元（161万人民币），据法新社报道，维珍银河称已将600张“船票”卖给60个不同国家的顾客，售价从20万至25万美元不等。维珍银河的最终目标是每年开展400次太空旅行。
航天行业咨询公司NSR曾预计，到2028年亚轨道市场价值将达到28亿美元，未来十年总收入将达到104亿美元；而轨道市场将达到6.1亿美元，未来十年总收入将达到36亿美元。目前，在这个蓝海赛道中已经形成了SpaceX、蓝色起源、维珍银河三足鼎立的局面——SpaceX面向的是几千万美元太空旅行生意，而蓝色起源与维珍银河瞄准的则是亚轨道飞行，一趟旅行的费用相对较低。虽然与国外相比中国的商业航天暂时慢人一步，但创业者们也已经在磨刀霍霍了。
未来旅游的新方式：一张价格昂贵的“船票”
除了富商们，宇宙的神秘同样吸引着无数的普通人。对大多数人而言，或许从未想过自己也能真正去太空感受宇宙的魅力。短期看来，高企的太空遨游票价，只适用于那些有着“仰望星空”梦想的富人，但随着人类太空科技的不断进步，那遥不可及的太空旅行梦，或许在不久的将来也可以实现。
全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩曾表示，太空旅行要想普及，有三个关键点：一是安全性要有保证；二是价格要普通人能承受得起；三是舒适性要高，要让游客能享受前所未有的太空旅行，而且物有所值。
实现这三点尚需时日，不过庞之浩仍旧认为，太空旅行前景明朗，具有非凡意义：虽然太空旅行面临一定风险，但其作为一种产业发展既能带来一定的商业利益，也能带动航天医学等科技进步，还能够满足更多人探索太空的愿望。中国空间科学学会理事长吴季同样表示，太空旅行不仅仅是一个市场或者商业的问题，它实际上是人类社会发展的一个必然趋势，如何降低成本、降低票价，让普通人实现太空梦想，将成为私营太空公司接下来探索的方向。
怀揣着“太空梦”的亿万富翁们，在圆梦的同时也不忘整合现有的资源以推动商业太空游的发展。相信在这些太空旅游公司的良性竞争之下，世界的航空航天技术将得到更快的提升，以此推动“太空旅行平民化”早日实现。
人类对“星辰大海”的探索永不停歇。如果有机会，你愿意购买一张“船票”前往太空旅行吗？
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