专访：乐桃航空CEO 井上慎一先生

我们的目标：革新亚洲的天空

自2012年7月2日开始，乐桃航空开启往来香港及大阪(关西)的航线，并成为自首航开始一直最受欢迎之人气航线，准时出发率为84%，航班成行率为99.04%，平均乘搭率达到85%，其中65%为非日本人，40%来自香港地区，15%来自中国地区，10%来自其他国家，并预计今后的需求仍会增加。

在乐桃航空香港线首航一周年媒体见面会上，执行董事井上慎一先生（Mr. Shinichi Inoue）与小编分享了他们的成功经验和未来的发展计划。

1.目前乐桃航空共有多少架飞机执飞？有什么新航线计划？

我们在8月份将会领取10号航机，届时将会一共有10架飞机服务于各航线。在新航线计划方面，9月13日将开设大阪（关西）- 釜山线和冲绳（那霸）- 石垣线，10月27日开设大阪（关西）- 东京（成田）线（预定）。

另外由于香港线的需求持续增加，我们亦积极检讨增加班次的可能性，9月及10月的星期五、六、日，以周末为中心，将加开1天1班（27个来回航班、共54班次）加班机服务。

2.乐桃航空是日本首家LCC并且已成长为日本国内第4大规模之航空公司，能和大家分享一下在建立市场知名度和提升使用者满足度方面的经验吗？

作为一家LCC（Low Cost Carrier低成本航空公司）的航空公司，为了控制成本，我们基本上不做广告，但我们会非常有针对性的通过一些品牌活动进行宣传，吸引客户的关注。

“Kawaii”是乐桃航空的形象定位, 因此我们关注的目标人群也是喜欢“Kawaii”的年轻群体，8月起我们将起用日本潮流漫画人物“内藤RUNE”作打气人物，图案航机不但会登上日本的天空，亦会在香港和台湾的上空出现。

为进一步配合我们品牌形象的宣传，乐桃航空将于9月28日参加集合音乐和时装表演的大型人气活动“Girl Award”，我们非常欢迎和期待喜欢“Kawaii”的游客们一同参与。

3.乐桃航空在中国内地市场的发展计划如何？

中国内地市场是一个非常有潜力的市场，我们也一直在计划进入并积极筹备中，希望在不久的将来我们的飞机可以在中国内地的上空翱翔。从目前的数据来看，已有15%的内地乘客，我们寄望有更多的内地旅客认识乐桃航空并乘坐我们的班机前往日本游玩。

4.为什么乐桃航空不开设香港 - 东京（成田）的航线呢？

这是基于一个技术性的分析，如果你有留意的话会发现我们的航班航程都是在4小时以内的，因为超过4小时飞行距离飞机的平均燃油消耗量将会增加，我们将于10月开设大阪（关西）–东京（成田）线，届时乘客亦可转乘到达东京，由于我们的价格便宜，两段加起来的价格依然非常有吸引力。