皇家加勒比“海洋航行者号”4晚5天 游(一)

乘风入海游  踏浪觅船来

——记皇家加勒比“海洋航行者号”4日5晚游（一）

海上出游市场独好

“陆上的人喜欢寻根问底，虚度了大好光阴。”以生日为名字、在邮轮中度过终生的《海上钢琴师》男主角1900一语说中了多数人的烦恼。1900年，中国仍处在清朝光绪统治时期，尚不知邮轮出海游为何物；但在英国，远洋邮轮因其提供多样的消遣娱乐和星级服务，成为贵族和有产阶级最追捧的度假方式之一。

而今，情景却大不相同。

2008年——2013年期间，国家发改委、国务院等发布多项促进邮轮发展的文件和指导意见，并于2012年批准上海为国家首个 “邮轮发展试验区”，大力推动邮轮产业发展。

市场方面，游客对邮轮出游的认可度逐年提高。

根据芒果网近日公布的《2014年中国邮轮旅游意愿调查报告》显示：2013年，邮轮旅游人数比去年增长了100%，78%的问卷调查者计划在2014年选择邮轮旅游的出游方式。

亚洲邮轮协会2013年的报告预测，2020年时，亚洲的邮轮需求将增至380万。其中，中国需求就将达到160万。

按照国际邮轮产业的发展经验，通常当人均GDP达到6000至8000美元时，邮轮旅游消费需求将迅速增加。而2012年，中国人均GDP达到了6100美元。

简言之，中国邮轮市场前景在所有人看来，都一片大好。

皇家加勒比国际邮轮，则是这个飞速发展的国内邮轮市场中最举足轻重的角色。

2008年，皇家加勒比国际游轮正式进入中国，提供从上海、香港始发的游轮度假航线。2009年，皇家加勒比国际游轮旗下的“海洋神话号”作为中国政府特批的海峡两岸首航包船，成了大陆和台湾人民联系的民间纽带。2010年“海洋神话号”首次开展天津起航的航次，扩大对华北旅游市场的投入。2011年“海洋神话号”重返中国，以上海、天津和香港为母港，全年运营35个前往日本、韩国、台湾、越南、新加坡、俄罗斯的航次。

2012年和2013年，两艘巨无霸——“海洋航行者号”和“海洋水手号”进入中国。两船规模均不相上下，总吨位达13.8万吨，拥有15层甲板，可载客超过3,800人。这个巨大的海上城堡拥有图书馆、游泳池、免税购物点、赌场、青少年活动中心、健身房、各式餐厅……像海上移动的拉斯维加斯，具备了能带给游客享受最舒适和迷醉海上假期的一切特质。

初识“海洋航行者号”

8月7日，本刊编辑与旅业其他媒体，一同体验了“海洋航行者号”4天5晚的韩国之行，感受这个庞然巨物带来的独一无二体验。

“海洋航行者号”2012年6月19日首次进入中国，是目前亚洲最大最豪华的邮轮。2012年以上海为母港，开启过目的地包括日本福冈、长崎、神户、韩国釜山、济州等在内的15个航次。

“海洋航行者号”拥有13.8万吨的排水量、15层甲板；最大能容纳3,840位客人，船上还载有一千多名工作人员为游客提供不同服务：俨然是海上移动的巨型城堡。

北京出发时，同行领队就推荐说，玩邮轮，这艘是绝不能错过的。免税店商品价格最便宜、吃的无尽取、晚上赌场一逛，分分钟不能浪费。

果然，初见皇家加勒比，两个小时京津高速行车的昏沉被一扫而光。近30层楼的高度、一半足球场长的庞然大物伫立在码头，安静看着近3000多名各地来客人在船下的喧闹。

码头集合、托运行李、领取护照、办理船卡与信用卡关联、过海关、安检，所有的一切完成后，终于能登船，开启邮轮度假模式。