大韩航空母公司韩进集团将收购韩亚航空

在11月16日举行的董事会会议上，大韩航空母公司-韩进KAL(Hanjin KAL)和大韩航空做出决定将对韩亚航空进行收购。

由于新冠疫情，全球航空业正在面临前所未有的危机，韩国前两大航空公司之间的此次交易，将成为标志着韩国航空市场开启重组序幕的重要时刻。

大韩航空计划以1.8万亿韩元（约合107亿人民币）的价格收购韩亚航空。为了确保收购资金，大韩航空计划在明年初发行新股，以增加 2.5万亿韩元的资本金。

根据与韩国开发银行的协议，韩进KAL将在明年以发行新股的方式，从韩国开发银行获得8000亿韩元的投资。其中通过第三方配售向该银行发行新股获得5000亿韩元，以及将通过发行可转换债券获得3000亿韩元。 韩进KAL将在从银行获得这笔8,000亿韩元的贷款后，立即将其借给大韩航空，以在大韩航空增资之前为两家航空公司提供资金支持。

韩进KAL提供的8000亿韩元资金中，大韩航空将投资3000亿韩元，从韩亚航空手中购买永久可转换债券，并额外使用3000亿韩元作为总金额1.5万亿韩元收购合同的首期付款以购买韩亚航空的新股。大韩航空为韩亚航空提供的初始投资将使韩亚航空能够确保到年底前所需的运营资金，同时由于韩亚航空资本中新增了价值3000亿韩元的永久可转换债券，其其财务状况也将得到改善。

韩国开发银行通过韩进KAL投资大韩航空是为了确保韩进KAL保持其作为大韩航空公司控股股东的地位。

韩进KAL没有选择从韩国开发银行借款，而是决定通过发行新股来获得韩国开发银行的投资的原因是为了维持其财务状况的稳定。同时，选择了第三方配售的方式可以快速并安全地获得资金。

鉴于航空业当前面临的危机，包括大韩航空，韩亚航空以及如真航空等低成本航空公司在内的整个航空产业以及相关产业的重组将不可避免。韩国开发银行所获得的股票将是具有表决权的普通股，韩国开发银行将监督并确保韩进KAL和大韩航空完成收购计划。

大韩航空此时决定收购韩亚航空的主要原因是为了稳定遭受新冠疫情大流行而饱受困扰的韩国航空产业。如果新冠疫情长期得不到缓解，大韩航空的财务状况也可能受到威胁。因此通过韩国国内航空市场的重组以增强大韩航空的竞争力并最大程度地减少公共资金的注入成为无法避免的选择。

大韩航空经过深思熟虑后决定收购韩亚航空以履行其创始使命，即通过运输为国家做出贡献。在完成收购后，大韩航空将确保航空公司和相关行业员工的工作安全，并支持韩国航空业的发展。

大韩航空完成对韩亚航空的收购后，有望成为全球十大航空公司之一。通常，人口少于1亿的国家只有一家提供全服务的航空公司。但是，目前韩国拥有两家提供全服务的航空公司，这种情况与拥有单一主要航空公司的德国，法国和新加坡等国家相比不具优势。但是，完成收购后大韩航空的航线，机队和运力将得到扩展，从而使大韩航空具有与全球大型航空公司竞争的竞争力。

两家航空公司的合并有望通过更加简化的航线运营和更低的成本进一步增强韩国航空业的竞争力。两家航空公司合并后可以确保其在亚洲运输枢纽-仁川国际机场拥有更多的航班时刻，这可能会引发其与全球航空公司间的合资经营航线以及中转需求的增加，并刺激国内航空业的发展。

与此同时，乘客也将拥有更加丰富的航线和时刻以供选择，并从更便捷的交通网络，整合后的里程计划以及获得增强的航空安全性中受益。

此次收购还将通过改善仁川国际机场的客运和货运网络，增强其作为亚洲主要航空枢纽的竞争力。