山西计划2025年年底打通三大板块旅游大通道

届时，13024公里长的三个一号旅游公路规划线网将连接213个A级及以上旅游区，覆盖726个非A级旅游资源点。

“1核1环7射”总体路网结构

《纲要》指出，山西省要发挥太原—晋中旅游发展基础优势，补齐黄河、长城、太行板块旅游短板，形成“1核1环7射”内联外环的总体路网结构。

“1核”：提升优化现有道路，形成太原—晋中旅游环线。环线覆盖太原市、晋中市，聚集了山西省最具代表性的晋商大院文化。环线全部由已建成高速公路组成，未来着重在突出晋商大院文化特色基础上，进一步完善支线，增加游憩设施，建设骑行道路、步行道路，满足游客多样化体验需求。

“1环”：由黄河一号、长城一号、太行一号旅游公路主线组成黄河—长城—太行环线。其中，黄河一号旅游公路覆盖忻州市、吕梁市、临汾市和运城市，串联老牛湾、西口古渡、碛口古镇、乾坤湾、壶口瀑布、永济鹳雀楼等60多个景区景点；长城一号旅游公路覆盖大同市、朔州市和忻州市，串联大同关堡群、左云右玉关堡群、偏关关堡群、雁门关、广武古城、平型关等100多个景点；太行一号旅游公路覆盖晋城市、长治市、晋中市、阳泉市及忻州市，串联历山景区、王莽岭、太行大峡谷、太行水乡、八路军文化园、娘子关、五台山等90多个景区景点。黄河-长城-太行环线为三个一号旅游公路重点建设环线，可有效打通黄河、长城、太行三大旅游通道，连接通道内重要旅游资源，复兴沿黄河华夏文明，活化沿长城古文化遗产，弘扬沿太行红色文化、山水文化和古建文化。

“7射”：内外旅游联络线由连接“1核”“1环”的7条已建成高速公路组成。线路覆盖山西省全域，实现内外环线有效联通，同时将山西省中部旅游交通量有效引导至三大旅游板块，对外联系省外周边重要景区、集散中心，内通外联，助力山西省全域旅游协调发展。

13024公里公路连接213个旅游区

三个一号旅游公路规划线网方案由3条旅游公路主线、389条旅游公路支线、361条旅游公路连接线构成，共计13024公里。有效连接213个A级及以上旅游区，覆盖726个非A级旅游资源点，构筑起全省三大板块“内联网、外循环”慢游网络，形成展示壮美山西的“万里山河路”，与高速公路、国省干线共同形成“城景通、景景通”的快旅慢游体系。

黄河一号旅游公路连接65个A级及以上景区和153个非A级重要旅游资源点。主线贯穿忻州、吕梁、临汾、运城4市黄河沿岸，北起忻州老牛湾，南至运城晋城交界西哄哄。全线现状多为三级路，局部为四级路，规划等级以三级路为主，局部为二级路。

长城一号旅游公路连接26个A级及以上景区和334个非A级重要旅游资源点。主线贯穿大同、朔州、忻州3市内外长城沿线，北起大同平远头，沿外长城向西至老牛湾，再向东沿内长城至平型关，由平型关向北至大同平远头，形成长城环线。

太行一号旅游公路连接122个A级及以上景区和239个非A级重要旅游资源点。主线贯穿忻州、阳泉、晋中、长治、晋城五市太行山片区，北起忻州平型关，南至晋城运城交界西哄哄。全线现状多为三级、四级路，局部为等外路，规划等级以三级路为主，局部为四级路。

三个一号旅游公路自有独特风景

黄河一号旅游公路，建设重点为提升道路等级、完善沿河观景台、结合古镇渡口建设驿站，提升服务水平。在文化展现上，突出黄河文化传说，增加文化景观。同时，灵活建设徒步、骑行道，满足多种出行需求。

长城一号旅游公路，建设突出长城沿线烽火台特色、边塞景观，建设融风景与历史文化于一体的精品旅游公路和屯堡型服务驿站，彰显特色。拓展徒步慢道，开展越野拓展运动和汽车运动赛事，丰富旅游产品。打造偏关航空小镇、长城“一带一路”国际论坛等3个主题片区，得胜堡、杀虎口等4大古堡群，边塞少数民族风情园、雁门关古战场等5个旅游基地。在建设中，要进一步完善支线，打造古堡边关探险步道，并在景观规划中突出边塞风光，展现历史厚重感。在驿站打造中结合历史展示馆，宣传推介古长城边塞文化。

太行一号旅游公路，将引领山西省“红色太行”旅游带建设，通过旅游公路建设进一步打造五台山、恒山、黄崖洞等9个龙头景区的建设，带动沿线百个特色旅游点发展。在建设中应灵活选项，针对太行山区地形特点随坡就势，打造太行健身登山步道，融入自然，体现太行原生态山水特色，重点建设山地形驿站，体现太行区域独特的“红色＋红叶”双红景观。